物流のフリーランス案件・求人一覧 | 131ページ目

作業内容 企画,要件定義,ディレクション,マネジメント 【企業概要】 Eコマースを中心としたIT事業を展開している企業様です。 国内家具・インテリアECを主軸にしつつ、新規事業のグローバルECプラットフォームへの事業投資も行っており、国内外におけるEC事業を軸に事業展開しております。 インテリアECにおける業界トップクラスとして、企画製造から販売まで一貫して自社で行う企業様では、マーケティング、サプライチェーン、商品企画といった顧客に商品を届けるまでの一連のシステム開発や、業界に先駆けたARサービスの開発等を、企画の段階から全て社内で実施しています。 現在、70名を超えるエンジニアが在籍しておりますが、インテリア×テクノロジーの領域で、福岡発のグローバルテックカンパニーを目指し、今後更にエンジニアを増員・強化していく予定です。 【業務内容】 インテリアECのサービス展開における開発マネジメントをご担当いただきます。 国内EC事業のプラットフォーム化や、グローバルに向けたEC事業の構想や展開など、ITプランニングやDX推進をビジネスオーナーと一緒にリードして頂きます。 サプライチェーンの強化も図っておりますので、物流や倉庫業務のIT化におけるプロジェクト推進や要件定義・マネジメントスキルをお持ちの方も歓迎いたします。 ------------------------------------ 【開発環境】（一部） ・開発言語/フレームワーク 　Ruby / PHP / Elixir / JavaScript / SQL 　Ruby on Rails / Laravel / Phoenix / Vue.js / React / Nuxt 他 ・AWS 　ECS / ECR / EKS / Fargate / Lambda / CloudFront / Batch 他 ・GCP 　BigQuery / App Engine / Cloud Pub/Sub / Cloud Functions / Firebase Cloud Messaging ・データベース/データ分析基盤 　MySQL / PostgreSQL / Oracle Database / Elasticsearch ・主な使用ツール 　Slack / Backlog / G Suite 　GitHub / GitHub Actions / Wercker / NewRelic ------------------------------------

作業内容 ＝＝＝＝＝ ※重要※ ▼必ずお読みください▼ 【必須要件】 ・20～40代までの方、活躍中！ ・社会人経験必須 ・外国籍の場合、JLPT(N1)もしくはJPT700点以上のビジネス上級レベル必須 ・週5日稼働必須 ・エンジニア実務経験3年以上必須 ＝＝＝＝＝ ◆主な開発環境・ツール ・言語：Kotlin,Java,SpringBoot,Doma2 ・ツール：OpenAPI ・DB：Oracle,MySQL,DynamoDB(すべてAWS環境) ・構成管理：GitHubActions,DataDog,GitHubProjects ・その他：Redis,Kubernetes ・チケット管理ツール：backlog ・チャット：Slack ・グループウェア：Googleworkspace ◆業務概要 ・ECサイトの機能改善に関するシステム基盤の構築、要件定義・設計・開発 （例：外部サービスとの連携機能開発、会員向け新規サービス開発、データベース負荷軽減等、バッチ処理性能改善） ・アクセスピーク時でも安定稼働させるためのパフォーマンス、スケーラビリティを考慮したアーキテクチャ設計 ・毎週お客様へ届けるための堅牢なシステム構築、コードレビュー、テストの自動化など品質担保 ・開発案件におけるチームリーディングやセルフマネジメントなどチーム開発での計画のコントロール ・他部門や他のチームとの連携において技術的な提案やサービス向上のための改善提案 ◆補足 【参画メリット】 ・未来を支える大規模プロジェクトのシステム基盤構築に、企画の初期段階から関われます。 ・ピーク時のトラフィックやデータ共にエンジニアとしての多くの課題にチャレンジすることができます。 ・EC、MD、受発注管理、在庫管理、物流など網羅的に自社開発しているため限定的ではなく、幅広い業務知識・経験を活かして頂くことができます。 ・システム開発だけではなく、サービスデザインまで幅広く経験できるため、エンジニアとして活躍の幅が広げることができます。

作業内容 AI技術を事業の柱としているメガベンチャー企業にて、AI技術を活用した越境EC事業を立ち上げます。 最初は日本発の商品を海外のお客様に展開する形となります。 現在は、楽天、メルカリ等の提携ECサイトで、越境ECで取扱可能な全商品が対象となっています。 約４億skuとなります。提携ECサイトは今後増えていきますので、商品数も増えていきます。 売れ筋としては、アパレルや玩具、時計、自動車関連用品、カメラ、レコード、コレクター用品、 食品等になりますので、これらを中心に展開していく予定です。 今回、新規事業として立ち上げた越境EC事業のオペレーション担当者として 事業の拡大を推進していただける方を募集します。 新規事業で立ち上げている越境EC事業のECオペレーション担当として以下の業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・日々のECサイトの運用（物流・CSのベンダーマネジメントを含む） ・各種業務フローの構築・推進・改善 ・プロモーション計画立案・運営・改善 ・各種マーケティングツールの活用 【新規事業組織体制】 ・新規事業責任者：1名 ・事業企画マネージャー：1名 ・プロジェクトマネージャー：1名 ・プロダクトプランナー：1名 ・マーケティング：1名

作業内容 【お任せしたいこと概要】 ■ECサイト運営 骨董品や伝統工芸品を扱うtoC向けのECサイト制作業務をメインに幅広い業務をご担当いただきます。 現在、売上規模が100～150万円程ですが、倍以上に伸ばしていく目標がございます。 └ECサイトを運営していき、デザイン、リニューアル、集客全般をお任せいたします。 ■募集背景： 現在同社の社長が1名でEC周りのデザインやマーケティング活動も行っておりますが、専任の担当をつけて サイトをグロースさせたいため。どこまで外注するのか？内製でどこまでやるのか？なども一緒に検討させてください。 【業務イメージ】 ・ECサイトのデザイン/コーディング ・商品の写真撮影、Photoshopでの編集、デザイン、加工 ・企画提案：ECサイトのリニューアルやサイトの更新について ・コピーライティング ※Web集客施策(SEO/リスティング/Google Analytics)、SNS広告等もご経験に範囲内でお任せしたいと思います ※前提として、現在マーケティング関連は代表がお一人で行っている状態です 【ECサイトについて】 また、ECサイトにつきまして、M＆Aにて買収予定事業になります。（サイトの開示は早くて9月となります） 販売商品は、陶器やガラス、チタンなどの伝統工芸品（1万円～2万円）を販売するECサイトです。 売上規模としては100～150万円で、1か月平均100件の販売実績になります。 【募集背景】 グループの代表が骨董品や伝統工芸品に思い入れがり、日本固有の文化・遺産を後世に紡いでいきたいとお考えです。 現代の文化や需要、インフルエンサー等とコラボ等すれば、廃れずにもっと世間に認知されるのでは？とアツいお気持ちを持たれてらっしゃいます。 　↓ その背景があり、伝統工芸品関連ECサイトを買収、新会社を設立。 新会社でのECサイト運営をこれより行います。(ベンチャーなイメージで０から１を作ります) ※国内消費者向けECサイトになります ※尚、今後も自社内並びにM＆AによりECサイトを立ち上げていく計画とのことです。 ※買収前は買収元の代表がECサイト運営行う

作業内容 今回、経営側の最終承認を得る為に、調査業務として以下をお任せします。 ■海外ERP導入ベンダー選定 　・RFP作成 　：RFPの説明・提案内容の精査・評価 　・ベンダー決定 ■投資効果の算定・整理 　・As-is業務プロセスから生産性が改善される業務プロセスから定量的に工数削減効果算定 　・リスク軽減、ビジネス変化への追従性向上、事業拡大のスピードアップ等の定性的な期待効果の資料化 　・決裁前にプロジェクト責任者、主要関係者(取締役・執行役員)と合意 　・プロジェクト実行計画に盛り込み、経営承認を得る ■プロジェクト実行計画の策定 　・標準業務プロセスのモデル拠点となるアメリカ法人と共に、上記の効果算定をしながら、 　　プロジェクトタスクとそれを実行する為のタスクボリューム、 　　体制・要員アサインをしながら、実現可能なスケジュール＆タスクを設計する。 　・様々な角度からのプロジェクトリスクを抽出し、対応策をまとめる。 　・日本プロジェクトのテンプレ―トをフルに活用し、プロジェクト管理プロセスと 　　各成果物のフォーマットを定義、決定する。 【業務内容】 物流に欠かせない産業機械を製造・販売する東証プライム上場のメーカー様における 海外グループ会社向けのERP導入プロジェクトです。 現在同社ではDX基盤の整備を推進しており、その前準備として海外グループ会社の 基幹システム統一を計画しています。基幹システムを統一することにより、 グループ全体におけるデータを標準化し、また現場の生産性を向上させることを目的としています。 まずは、アメリカ法人を対象に行い、その後世界各地域に水平展開を予定しています。 ＜社内体制＞ 日本　数名、アメリカ　数名、シンガポール　数名 ＜システム規模＞ アメリカ　ユーザー200名程度 ＜スケジュール＞ 2023年4～7月　調査フェーズ 2023年8月～　導入フェーズ ＜注意事項＞ ・出社＋リモート併用となります。（フルリモート不可） ・導入フェーズ移行、アメリカへ出張が発生する場合があります。（出張は任意です） ・アメリカ、シンガポールとのMTGがあります。（アメリカは朝8時～ or 夜10時～実施しています） 　∟早朝・深夜帯のMTGに参加できない場合はお申し付けください。

作業内容 クライアント社員と協業いただき、PJ推進を行っていただきます。 統括プロジェクトマネージャーの元、PMO、販売・債権、購買・債務、在庫、製造原価、管理会計等の経理基幹業務のいずれかの業務領域担当として、現在の業務プロセスに引きずられることなく、べき論でプロセス設計し、システムや体制定着含み全体を巻き込んで主体性を持って推進する役割です。 枝葉の議論に執着せず大局的な観点を持ち、目的と手段を混同しないで推進いただくことを期待します。 【実現したい事業未来】 以下2点の実現に向けて連結売上7000億規模で、多様な業態を展開し物流センター、プロセスセンター、セントラルキッチンを要する事業体に対して大局的な視点から、業務プロセスの再設計、経理および経営管理体制を刷新する経験を積むことができます。 ①基幹システムの会計・非会計データの活用により売上向上と費用低減に結びつく行動を素早く行える状態の実現 ②売上と比例してバックオフィスのコストが増加しないよう洗練された業務プロセス、実行組織、処理システムを構築・活用できている状態の実現 【業務内容】 業務領域は、販売・債権、購買・債務、在庫、人件費、固定資産、立替経費、リベート、管理会計、新組織設計、新業務定着と幅広くあります。 業務内容は、大きく以下となっています。 デジタル経営基盤刷新プロジェクトのメンバー、もしくはリーダーとして以下のいずれかの業務領域の刷新を担当いただきます。 ・超上流）そもそも会社にとって何が問題でどういう方向にしなければならないのか定義 ・上流）As-Isの業務フロー、データフローの作成と0ベースで新フローを作成、現場調整を得て、新フローの見直す ・中流）新フローにするためのStep検討と各Stepにおける業務およびシステム設計の実施。 ・下流）業務設計の詳細化とシステム開発、業務とシステムのリリース、運用稼働後の定着支援 詳細設計後の開発のみ担当いただくというよりかは、経験・能力・成長志向に応じて、業務領域と工程（上流～下流）を相談させていただければと存じます。 業務コンサル寄りの仕事もあり、エンジニアリングと合わせて自身のスキルセットを伸ばしたいという方、大歓迎です。

作業内容 ・大手総合商社のDXプロジェクトの推進において、 　UI/UXディレクターとして携わっていただきます。 ・具体的には、サービスデザイン、Saas、生成AIを仕様したソリューションの 　UIUXディレクションをメインとして、ご担当いただく想定になります。 　-UI/UXデザインのPJにおけるディレクション 　└プロジェクトマネジメント、ワイヤフレーム制作、ステークホルダーとの合意形成など 　-UX設計 　└ASIS-TOBE、ペルソナ、カスタマージャーニー、ユーザー体験設計など ・上記作業の例は、一例となっており、 　ご経験に応じて、幅広くお任せしていく想定になります。

作業内容 ■概要 某大手総合商社の分社／共有PF構築をお任せいたします。 ■具体的な作業内容 ・某社顧客が行う物流／貿易情報の共有PF構築案件 ・受発注、貿易通関、配送ステータス、在庫数等を可視化し、メーカー、中間卸、発注者が各情報をPF上で共有する ・現時点において貿易決済機能は持たず、本機能は外部システムが提供する想定 ・22年2月時点で要件定義は完了しており、3月末までに顧客社内での稟議を経て、22年5月頭より基本設計作成に着手予定 ・ベンダーは決定済み ・システムはAWS上に構築され、プログラムはスクラッチ(パッケージ製品を採用しない) ・23年5月までにUATや移行を完了させ、7月より稼働開始となる <前半：5月～6月> ・機能設計、非機能設計の内、非機能領域のドキュメントレビュー(主に基本設計書)にて品質評価を行う ・週1～2回の内部定例会を通じてドキュメントレビュー実施する(8週間程度継続する見込み) ・評価した結果はレビュー記録表に記載の上、顧客へ提出する ・上記レビュー記録表、次フェーズ準備状況を評価の上、次工程開始判定を顧客と共に行う(実際の判定は顧客が行う) <後半：7月～9月> ・結合テスト以降のテスト計画を開発ベンダーが作成するので、レビューを通じてテスト計画の評価を行い、改善すべき箇所があれば指摘の上、変更提案する

作業内容 ■会社概要 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。 貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、 日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。 一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 - 貸切バスマッチングサービス - オリジナルバスツアー企画支援サービス ■主な業務内容 - 経営課題や市場動向を踏まえた技術戦略の立案と実行 - プロダクト全体のアーキテクチャ設計および技術的リード - EM（エンジニアリングマネージャー）やPM（プロダクトマネージャー）として、チームの技術選定やプロジェクト進行の管理 - 技術スタックの選定と導入のリード、組織への浸透と教育 - フロントエンドおよびバックエンドの両方を含むフルスタック開発 ■業務の魅力 - 幅広い技術領域での活躍 フロントエンドからバックエンド、アーキテクチャ設計まで、プロダクト全体を見渡し、技術的なリードを取ることが可能です。 幅広い技術スタックと業務知識を深める機会があります。 - 経営視点での技術戦略立案 経営課題や市場の動向を直接的に技術戦略に反映させることができ、技術的判断がビジネスに与える影響を肌で感じることができます。 - リーダーシップの経験 EMやPMとしての役割を担い、チームをリードし、プロジェクトを推進することで、プロダクトをつくっていく上でのリードの経験・スキルを磨くことができます。 また、技術選定やプロジェクト進行において、意思決定相当の権限を持つため、自分の判断がプロダクトの成長に直接結びつく達成感を味わえます。 ■キャリアパス CTO、テックリード/アーキテクト、EM、プロダクトマネージャー（PM）など、技術的なリードだけでなく、プロダクト全体のビジネス戦略やマーケットのニーズに対応するための企画・調整を行う立場として活躍いただくことができる可能性があります。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ■求める人物像 - 技術を通じて経営に貢献したい方 - 技術のトレンドや市場の変化に敏感で、それをプロダクトに反映できる方 - 技術選定から実装、チームビルディングまで一貫してリードしたい方 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社情報 【ミッション】 『移動で、世界の自由度を上げる』をミッションとしています。 自社サービスを運営しており、オンデマンドな大型輸送システムを構築し、快適で豊かな移動体験を創造し、人々の移動を支え、不安や孤立のない世界を目指しています。 【事業内容】 貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営。旅行代理店事業。交通事業者に対するデータマーケティング支援事業 日本国内における貸切バス輸送人員数は飛行機の3倍であり、その数は3億人以上です。 見渡してみますと、観光はもちろん、スポーツや大型イベント、学校、大型の物流施設、工場、商業施設など多くの場所で、貸切（チャーター）バスは動いています。 しかしながら、タクシーや路線バスとは別の事業区分とされ、運行には多くのルールが絡んでおり、まだまだスムーズな商取引、運行の管理ができているとは言えません。 弊社提供サービスは、貸切バスのマッチングはもちろん、運行や車両情報管理をDX化し、国内全体のバス事業者様をエンパワーメントするとともに、送り迎えができないことから生じるこどもも体験格差や、車が運転できないことによる就業機会の格差を無くすことで、地域社会へ貢献し、そしてまた、自動車からバスへのモーダルシフトによるCO2排出量の削減にも取り組み、サステナブルな未来をつくるために、革新を続けていきます。 ■業務内容： 当組織は貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営を行っており、当サービスおよび当社の事業を横断したプロジェクトのテックリードをご担当いただきます。 ■業務概要： ・テックリードとして開発チームの技術的な牽引 ・担当チームの設計/実装のリード・技術方針の決定・コードレビュー ・技術選定やアーキテクチャ設計をリードし、効率的でスケーラブルなプロダクト開発の促進 ・技術的な指導・技術的な投資対象の決定など ・開発チームの技術面での指導とサポート ・チームの生産性と品質の向上 ・ビジネス戦略と技術戦略の整合性を保ち、プロダクト開発の方向性を明確し、開発を導く ■働き方 ・フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。 ■求める人物像 ・自ら課題を捉え、解決案を策定し、実行し改善活動を推進することができる方 ・事象や事柄から問題が何であるかを俯瞰的に捉え、構造化し、わかりやすく説明できる方 ・巻き込み力、対人影響力 ・自らの責任範囲、役割にとどまらず、問題解決のためにステークホルダーとの関係性を構築し、主体的に物事を推進していくコミュニケーション能力

作業内容 Machine Learning Engineerは、機械学習、データサイエンスにおけるモデルの開発および、それらを継続的にサービスに対して提供できる基盤の構築、保守、運用を行います。 自社で持つデータを活用し、プロダクトに価値を提供できる高い精度でのモデリング技術、およびチームでの安定したシステム開発を期待します。 以下に業務例を示します。実際の業務はこれに限定されるものではありません。入社後の業務内容は、技術や専門知識、経験等を考慮のうえ決定します。 【業務例1】図面に対する画像認識システムの構築 図面画像を解析し、図面上に記載された情報を抽出する技術開発を行います。 ・図面上の情報抽出を行うバッチ処理、APIの開発、CI/CDを用いたデプロイ ・画像からの特徴抽出、それらを用いた類似画像検索システムの構築、保守、運用 ・Deep Learningを用いた図面の分類モデルの構築、アノテーションの仕組み作り ・作成した画像認識モデルのデモやレポートの作成および社内外への技術説明 ・図面情報に関する課題の社内外からのヒアリングおよび要件を満たせるタスク定義 ・高いモデル精度を保証するための実験、分析、可視化 【業務例2】サプライチェーンにおけるデータ分析 加工会社の推薦や生産管理、物流拠点での受け入れなどのサプライチェーン構築、マネジメントを行っています。 それらのデータを解析し、コスト削減やエコノミクス改善のための仮説立て、データ解析、仮説検証を行います。 ・オペレーションの観察、ステークホルダーとの議論等を通じた課題設定と仮説構築 ・社内および顧客企業と連携した、データ収集、パイプライン構築、分析基盤構築のリード ・需要予測、在庫最適化等を目的とするデータ分析、最適化手法の開発 ・実データのクレンジング、構造化、説明可能性の高いモデルの構築 ・製造業に関わる外部変数の収集、分析 【業務例3】：調達フローにおける最適化アルゴリズムの適用 自社で持つ流通、調達のフローや、実際のサプライパートナーの現場に対して、最適化アルゴリズムを適用し、コスト削減や業務の効率化を行います。 ・自社で持つ製造拠点内の業務フローのデータ化、収集、分析のための基盤構築 ・画像解析技術やデータ分析、異常検知等の技術を用いた拠点業務の自動化 ・顧客からの課題のヒアリング、タスク定義とシステム開発 ・ヒューリスティクス、数理計画、機械学習などの複合的なアプローチを用いた調達フロー最適化 ・IoTデバイスを用いた拠点や工場内のデータの収集、および活用プロジェクトの立案、推進

作業内容 ■会社詳細 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。弊社て今日サービスの貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 ■業務の概要 プロダクトのコアとなる部分の開発をリードしていただくバックエンドエンジニアのポジションです。Go、TypeScript、Python、Javaを活用し、これから地盤を固め、ゼロベースでプロダクトを作り上げていくフェーズに参加していただきます。 このポジションでは、ドメインやビジネス理解を深めつつ、情報整理を含めた初期段階からプロダクトに携わり、スクラッチでシステムを設計・開発していきます。分業体制ではなく、全体を俯瞰しながらプロダクト全体に関わることができる、チャレンジングな環境です。 ■主な業務内容 - 業務要件に基づいた要件定義および設計 - 新規機能の企画・設計・開発・運用 - データベースの設計および最適化 - プロダクトのコア部分に関わるアーキテクチャの設計 - 技術負債の解消および最適化 - UI/UXを考慮した機能設計 - チーム内のデザイナーや他エンジニアとの連携 ■業務の魅力 - ゼロベースでのプロダクト開発に携わることができる： 弊社は、プロダクトの地盤を固め、これからゼロベースでの開発を進めるフェーズにあります。全体像を把握しながら、コアとなる部分の設計・開発に関わることで、プロダクトの成長に直接影響を与えるやりがいを感じることができます。 - 幅広い技術スタックに触れるチャンスがある：Go、TypeScript、Python、Javaなどの多様な技術スタックを駆使し、データベース設計やアーキテクチャの最適化、UI/UXの考慮など、バックエンド全体を包括的に担当することで、エンジニアとしてのスキルセットを広げていただくこともできます。 - ビジネスに直結する開発経験を積める： ドメインやビジネスの理解を深めながら、プロダクトの初期段階から関わることで、エンジニアリングだけでなく、ビジネス視点での意思決定や戦略立案にも携わる経験を得られます。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社概要 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。弊社提供の貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 ■募集概要 募集するプロジェクトマネージャー（PM）は、経営陣とともにゼロからプロダクトを創り上げ、意思決定を反映させながら事業の成長をリードしていただきます。このポジションは、PMとしてのご経験を活かしていただきつつ、ビジネスサイドの課題や市場ニーズをプロダクトに反映させることで、業務フローの標準化と市場へのフィットを実現し、トップラインの成長を支える重要な役割を担うポジションです。 ■業務内容 - ビジネスサイドとプロダクトサイドの橋渡しとして、両者の合意形成をサポート - 事業領域やマーケットのニーズを分析し、プロダクト戦略に反映 - プロダクトがマーケットフィットするかどうかの評価と戦略立案 - プロダクトの成長に向けた業務フローの整理と標準化 - トップラインの成長に寄与するための各種施策の企画・実行 - プロジェクトの管理業務全般 - 開発工程の進捗管理・課題管理・変更管理プロセス設計、その展開と定着化・改善策の遂行 - 各種KPIによるチーム状態把握・分析および適正化に向けたアクション立案・実施 - プロダクトオーナーと連携した要件整理 - 社内コミュニケーション業務（エンジニアとの1on1 等） ■業務の魅力 - 市場規模のインパクトとDXプロジェクトへの価値 利用人口が多く、大規模な市場でありながら、属人的なビジネスモデルやオペレーションに多くの課題が残る業界に対して、革新的なプロダクトを手がけることができます。業界全体に大きな変革をもたらす可能性が高く、非常にやりがいのあるポジションです。 - プロダクトづくりの全過程に関与 経営陣と密接に連携し、プロダクトをゼロから構築します。戦略立案から実行までを担い、意思決定が直に反映されます。 - 未解決の課題に挑戦 現体制では、PMの不在や業務優先順位の問題から、業務フローの標準化や属人化の解消が進んでいません。このポジションでは、これらの課題を解決し、トップラインの成長を促進する重要な役割を担います。 - 成長フェーズでの大きな影響力 経営陣と直接連携し、プロダクトをゼロから作り上げるプロセスに深く関わります。あなたの意思決定が、プロダクトの成功と企業の成長に直結します。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社情報 【ミッション】 『移動で、世界の自由度を上げる』をミッションとしています。 自社サービスである「busket/バスケット」を運営しており、オンデマンドな大型輸送システムを構築し、快適で豊かな移動体験を創造し、人々の移動を支え、不安や孤立のない世界を目指しています。 【事業内容】 貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営。旅行代理店事業。交通事業者に対するデータマーケティング支援事業 日本国内における貸切バス輸送人員数は飛行機の3倍であり、その数は3億人以上です。 見渡してみますと、観光はもちろん、スポーツや大型イベント、学校、大型の物流施設、工場、商業施設など多くの場所で、貸切（チャーター）バスは動いています。 しかしながら、タクシーや路線バスとは別の事業区分とされ、運行には多くのルールが絡んでおり、まだまだスムーズな商取引、運行の管理ができているとは言えません。 弊社サービスは、貸切バスのマッチングはもちろん、運行や車両情報管理をDX化し、国内全体のバス事業者様をエンパワーメントするとともに、送り迎えができないことから生じるこどもも体験格差や、車が運転できないことによる就業機会の格差を無くすことで、地域社会へ貢献し、そしてまた、自動車からバスへのモーダルシフトによるCO2排出量の削減にも取り組み、サステナブルな未来をつくるために、革新を続けていきます。 ??ミッション 当社のビジョンに共感し、UI/UXデザイナーとしてプロダクトの全面的なリデザインを推進し、市場での成功を実現することがミッションです。これには、0からプロダクトを創造し、最終的に優れたユーザー体験を提供することが含まれます。 ??現在のフェーズ 2024/02より、改めてプロダクトをマーケットにフィットさせるべく、プロダクトを0から考え直し、再スタートを切っています。 「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションやプロダクトの趣旨は変えずに0からつくり変えるフェーズであり、再設計しながら開発中の状況です。 ??業務内容 ユーザーリサーチを基にストーリーの設計を行い、効果的なユーザー体験を実装します。デザインのすべての段階でユーザーの声を中心に置き、改善を重ねていくことが求められます。 顧客、ビジネス、エンジニアリングチームなどの各ステークホルダーと密接に連携し、プロダクトの各アスペクトを継続的にブラッシュアップします。このプロセスにおいて、アウトプットのクオリティを一貫して高め、市場での競争力を確保します。 ＜具体的な業務内容＞※業務はあくまでも一例となります ・仮説 / データに基づいたユーザーストーリーの考案 ・施策や機能の企画立案 ・アプリケーションの企画・デザイン ・サービスロゴ・VI・ブランディングツールのデザイン ??業務の魅力・やりがい ・参画するフェーズの面白みとして、既に当社のプロダクトをご利用いただいているお客様も多く、プロダクトに対する市場からのニーズは見通しが立ちつつあります。そんな中、0からプロダクトをつくり込んでいくことができます。 ・現在、UIUXデザイナーとして正社員はいない状況です。そのため、お持ちのスキルを総動員いただきつつプロダクトデザインから共につくっていくことができます。 ・当社では、ビジネスとデザインとエンジニアリングが一体となった組織です。 ビジネスサイド・デザイン・エンジニアリングが分業制で決定がされ、落ちてきたミッションをただ実行するだけではなく、事業/プロダクトの成長という視点でそれを達成するための手段を考えるところから業務が発生するため、プロダクトづくりの根幹に携わっていただくことが可能です。 ??キャリアパス ・現在においてもデザイナーとプロダクトマネジメントの領域ははっきりと分業されておりませんが、よりビジネスに近い部分をご担当いただきつつ新たにUIUXデザイナーのメンバを採用し、プロダクトのマネジメント・チームのマネジメントをいただくことや CxO、プロダクト全体のマネジメントをお任せする役割など様々な可能性がございます。 ?? 働き方 ・フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。 ■求める人物像 ・自ら課題を捉え、解決案を策定し、実行し改善活動を推進することができる方 ・事象や事柄から問題が何であるかを俯瞰的に捉え、構造化し、わかりやすく説明できる方 ・巻き込み力、対人影響力 ・自らの責任範囲、役割にとどまらず、問題解決のためにステークホルダーとの関係性を構築し、主体的に物事を推進していくコミュニケーション能力

作業内容 某大手日用品メーカーの物流基幹システム再構築に携わって頂きます。

作業内容 ・物流/倉庫のシステム運用支援を依頼します。 ・２ＷＭＳ対応支援もあります。 ※COBOLプログラムの保守メンテナンス（PGM修正依頼）

作業内容 物流会社の法人向け配送システムの各種 プログラムバージョン管理を含めた業務支援 ・Gitlabを活用したバージョン管理・開発環境へのデプロイ ・マージリクエストに対する定型化されたチェックの実施 （マージ対象プログラム、工程承認のヌケモレチェック）

作業内容 ■案件概要 物流系管理会計システムの構築 ■作業内容 詳細設計～結合テスト 特記事項 ■就業時間　　　：9:00-18:00 ■休憩時間　　　：12:00-13:00

作業内容 資材や物流の主管部署で使用する物流システムの維持・運用・ヘルプデスク業務 （システムおよびネットワークの維持・運用、監視、障害対応等）

作業内容 ・稼働中の物流向けのWEBシステム（全国規模の大規模システム）の機能追加に伴う改修とその保守対応を行う案件となります。 ・保守対応は、現行の処理の調査や動作確認、データ変更などを既存担当者のサポートのもと実施していただきます。

作業内容 設計～テストまで対応いただきます。

作業内容 ・見積・受発注・マスタメンテのバッチアプリケーション ・詳細設計〜結合テスト ・開発は一部オフショアで対応

作業内容 ・対顧客、プロジェクト内部の課題管理、棚卸し ・プロジェクトの各種定例会議の運営（ファシリテート）、議事録作成、プロジェクト管理資料の作成、メンテナンス ・プロジェクト運営ルールの策定、改廃、周知

作業内容 ・販売物流システムのEOS（Electronic Ordering System）に関する処理を作成して頂きます。 ・プログラムとして修正をするのはPL/SQLです。

作業内容 ・IE向けに作成されたWEBサイトをEdge向けに修正 -主にレイアウト調整（JS、CSS部分） ・作業範囲：PG〜テスト

作業内容 チームリーダーとして、設計・改修を対応いただきます。

作業内容 インフラ上流工程から下流工程まで幅広く対応いただきます。AWS環境構築、CI／CD環境構築等の対応をいただきます。

作業内容 以下業務を実施いただきます。 ・販売機能(見積、受発注、マスタメンテ)におけるバッチアプリケーションの詳細設計〜ITa（内部結合テスト） ・基本設計書への質疑応答 ・詳細設計 ・開発受入、レビュー ・ITaテスト仕様書、データ作成の実施

作業内容 衣料品メーカー向けWMS(倉庫管理システム)パッケージ改修を行って頂きます。 【作業工程】 　・基本設計～開発、テスト

作業内容 技術顧問職での募集案件です。 現在、社内エンジニアが非常勤のCTOのみのため、現状の把握やベンダーコントロールのできる人材を求めています。 【具体的な業務内容】 追加機能開発におけるベンダーとの折衝