物流のフリーランス案件・求人一覧 | 92ページ目

作業内容 ■会社概要 ドローンを活用し様々な社会課題を解決するソリューションを提供している会社です。 以下のような課題に対し、ドローンによる自動化／効率化に取り組んでいます。 　・物流、建設等の時間外労働時間が規制される2024年問題 　・橋梁、電力鉄塔、道路等の社会インフラの老朽化と20240年の労働人口20%減少 ■職務内容 産業用ドローンで撮影した動画／静止画を様々な領域で活用するWEBアプリケーション開発を行うための、全体アーキテクチャの設計／開発／実装を行って頂きます。 アプリケーションはサービス領域ごとに複数存在し、AWS上でそれらをシームレスに連携できるアーキテクチャデザインをお願いします。 開発チームは２つあり、それぞれのアプリケーション開発を担当していますが、今回募集するアーキテクトチームは両チーム横断で全体アーキテクチャの設計を担当頂きます。 直近は、ドローンからのStreaming映像を元にリアルタイム解析を行う基盤構築を担当頂く予定です。 ■主なアプリケーション 　認証基盤（OIDC） 　インフラ点検アプリケーション（鉄塔等、インフラ点検用） 　ポート付ドローン連携アプリケーション（警備、巡視等、遠隔監視用） ■チーム構成 11-20名 ■開発環境 【言語】Typescript、Python 【フレームワーク】SeverlessFramework 【データベース】MySQL／DynamoDB 【インフラ】AWS 【ツール】JIRA／Confluence／GITHUB／Slack ■募集背景 現在、全体アーキ設計のリード役が1名おりますが、サービス領域拡大に伴いメンバーを増員致します。 ■開発手法? スクラム

作業内容 【お任せしたいこと概要】 ■ECサイト運営 骨董品や伝統工芸品を扱うtoC向けのECサイト制作業務をメインに幅広い業務をご担当いただきます。 現在、売上規模が100～150万円程ですが、倍以上に伸ばしていく目標がございます。 └ECサイトを運営していき、デザイン、リニューアル、集客全般をお任せいたします。 ■募集背景： 現在同社の社長が1名でEC周りのデザインやマーケティング活動も行っておりますが、専任の担当をつけて サイトをグロースさせたいため。どこまで外注するのか？内製でどこまでやるのか？なども一緒に検討させてください。 【業務イメージ】 ・ECサイトのデザイン/コーディング ・商品の写真撮影、Photoshopでの編集、デザイン、加工 ・企画提案：ECサイトのリニューアルやサイトの更新について ・コピーライティング ※Web集客施策(SEO/リスティング/Google Analytics)、SNS広告等もご経験に範囲内でお任せしたいと思います ※前提として、現在マーケティング関連は代表がお一人で行っている状態です 【ECサイトについて】 また、ECサイトにつきまして、M＆Aにて買収予定事業になります。（サイトの開示は早くて9月となります） 販売商品は、陶器やガラス、チタンなどの伝統工芸品（1万円～2万円）を販売するECサイトです。 売上規模としては100～150万円で、1か月平均100件の販売実績になります。 【募集背景】 グループの代表が骨董品や伝統工芸品に思い入れがり、日本固有の文化・遺産を後世に紡いでいきたいとお考えです。 現代の文化や需要、インフルエンサー等とコラボ等すれば、廃れずにもっと世間に認知されるのでは？とアツいお気持ちを持たれてらっしゃいます。 　↓ その背景があり、伝統工芸品関連ECサイトを買収、新会社を設立。 新会社でのECサイト運営をこれより行います。(ベンチャーなイメージで０から１を作ります) ※国内消費者向けECサイトになります ※尚、今後も自社内並びにM＆AによりECサイトを立ち上げていく計画とのことです。 ※買収前は買収元の代表がECサイト運営行う

作業内容 今回、経営側の最終承認を得る為に、調査業務として以下をお任せします。 ■海外ERP導入ベンダー選定 　・RFP作成 　：RFPの説明・提案内容の精査・評価 　・ベンダー決定 ■投資効果の算定・整理 　・As-is業務プロセスから生産性が改善される業務プロセスから定量的に工数削減効果算定 　・リスク軽減、ビジネス変化への追従性向上、事業拡大のスピードアップ等の定性的な期待効果の資料化 　・決裁前にプロジェクト責任者、主要関係者(取締役・執行役員)と合意 　・プロジェクト実行計画に盛り込み、経営承認を得る ■プロジェクト実行計画の策定 　・標準業務プロセスのモデル拠点となるアメリカ法人と共に、上記の効果算定をしながら、 　　プロジェクトタスクとそれを実行する為のタスクボリューム、 　　体制・要員アサインをしながら、実現可能なスケジュール＆タスクを設計する。 　・様々な角度からのプロジェクトリスクを抽出し、対応策をまとめる。 　・日本プロジェクトのテンプレ―トをフルに活用し、プロジェクト管理プロセスと 　　各成果物のフォーマットを定義、決定する。 【業務内容】 物流に欠かせない産業機械を製造・販売する東証プライム上場のメーカー様における 海外グループ会社向けのERP導入プロジェクトです。 現在同社ではDX基盤の整備を推進しており、その前準備として海外グループ会社の 基幹システム統一を計画しています。基幹システムを統一することにより、 グループ全体におけるデータを標準化し、また現場の生産性を向上させることを目的としています。 まずは、アメリカ法人を対象に行い、その後世界各地域に水平展開を予定しています。 ＜社内体制＞ 日本　数名、アメリカ　数名、シンガポール　数名 ＜システム規模＞ アメリカ　ユーザー200名程度 ＜スケジュール＞ 2023年4～7月　調査フェーズ 2023年8月～　導入フェーズ ＜注意事項＞ ・出社＋リモート併用となります。（フルリモート不可） ・導入フェーズ移行、アメリカへ出張が発生する場合があります。（出張は任意です） ・アメリカ、シンガポールとのMTGがあります。（アメリカは朝8時～ or 夜10時～実施しています） 　∟早朝・深夜帯のMTGに参加できない場合はお申し付けください。

作業内容 クライアント社員と協業いただき、PJ推進を行っていただきます。 統括プロジェクトマネージャーの元、PMO、販売・債権、購買・債務、在庫、製造原価、管理会計等の経理基幹業務のいずれかの業務領域担当として、現在の業務プロセスに引きずられることなく、べき論でプロセス設計し、システムや体制定着含み全体を巻き込んで主体性を持って推進する役割です。 枝葉の議論に執着せず大局的な観点を持ち、目的と手段を混同しないで推進いただくことを期待します。 【実現したい事業未来】 以下2点の実現に向けて連結売上7000億規模で、多様な業態を展開し物流センター、プロセスセンター、セントラルキッチンを要する事業体に対して大局的な視点から、業務プロセスの再設計、経理および経営管理体制を刷新する経験を積むことができます。 ①基幹システムの会計・非会計データの活用により売上向上と費用低減に結びつく行動を素早く行える状態の実現 ②売上と比例してバックオフィスのコストが増加しないよう洗練された業務プロセス、実行組織、処理システムを構築・活用できている状態の実現 【業務内容】 業務領域は、販売・債権、購買・債務、在庫、人件費、固定資産、立替経費、リベート、管理会計、新組織設計、新業務定着と幅広くあります。 業務内容は、大きく以下となっています。 デジタル経営基盤刷新プロジェクトのメンバー、もしくはリーダーとして以下のいずれかの業務領域の刷新を担当いただきます。 ・超上流）そもそも会社にとって何が問題でどういう方向にしなければならないのか定義 ・上流）As-Isの業務フロー、データフローの作成と0ベースで新フローを作成、現場調整を得て、新フローの見直す ・中流）新フローにするためのStep検討と各Stepにおける業務およびシステム設計の実施。 ・下流）業務設計の詳細化とシステム開発、業務とシステムのリリース、運用稼働後の定着支援 詳細設計後の開発のみ担当いただくというよりかは、経験・能力・成長志向に応じて、業務領域と工程（上流～下流）を相談させていただければと存じます。 業務コンサル寄りの仕事もあり、エンジニアリングと合わせて自身のスキルセットを伸ばしたいという方、大歓迎です。

作業内容 ・大手総合商社のDXプロジェクトの推進において、 　UI/UXディレクターとして携わっていただきます。 ・具体的には、サービスデザイン、Saas、生成AIを仕様したソリューションの 　UIUXディレクションをメインとして、ご担当いただく想定になります。 　-UI/UXデザインのPJにおけるディレクション 　└プロジェクトマネジメント、ワイヤフレーム制作、ステークホルダーとの合意形成など 　-UX設計 　└ASIS-TOBE、ペルソナ、カスタマージャーニー、ユーザー体験設計など ・上記作業の例は、一例となっており、 　ご経験に応じて、幅広くお任せしていく想定になります。

作業内容 ■会社概要 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。 貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、 日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。 一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 - 貸切バスマッチングサービス - オリジナルバスツアー企画支援サービス ■主な業務内容 - 経営課題や市場動向を踏まえた技術戦略の立案と実行 - プロダクト全体のアーキテクチャ設計および技術的リード - EM（エンジニアリングマネージャー）やPM（プロダクトマネージャー）として、チームの技術選定やプロジェクト進行の管理 - 技術スタックの選定と導入のリード、組織への浸透と教育 - フロントエンドおよびバックエンドの両方を含むフルスタック開発 ■業務の魅力 - 幅広い技術領域での活躍 フロントエンドからバックエンド、アーキテクチャ設計まで、プロダクト全体を見渡し、技術的なリードを取ることが可能です。 幅広い技術スタックと業務知識を深める機会があります。 - 経営視点での技術戦略立案 経営課題や市場の動向を直接的に技術戦略に反映させることができ、技術的判断がビジネスに与える影響を肌で感じることができます。 - リーダーシップの経験 EMやPMとしての役割を担い、チームをリードし、プロジェクトを推進することで、プロダクトをつくっていく上でのリードの経験・スキルを磨くことができます。 また、技術選定やプロジェクト進行において、意思決定相当の権限を持つため、自分の判断がプロダクトの成長に直接結びつく達成感を味わえます。 ■キャリアパス CTO、テックリード/アーキテクト、EM、プロダクトマネージャー（PM）など、技術的なリードだけでなく、プロダクト全体のビジネス戦略やマーケットのニーズに対応するための企画・調整を行う立場として活躍いただくことができる可能性があります。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ■求める人物像 - 技術を通じて経営に貢献したい方 - 技術のトレンドや市場の変化に敏感で、それをプロダクトに反映できる方 - 技術選定から実装、チームビルディングまで一貫してリードしたい方 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社情報 【ミッション】 『移動で、世界の自由度を上げる』をミッションとしています。 自社サービスを運営しており、オンデマンドな大型輸送システムを構築し、快適で豊かな移動体験を創造し、人々の移動を支え、不安や孤立のない世界を目指しています。 【事業内容】 貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営。旅行代理店事業。交通事業者に対するデータマーケティング支援事業 日本国内における貸切バス輸送人員数は飛行機の3倍であり、その数は3億人以上です。 見渡してみますと、観光はもちろん、スポーツや大型イベント、学校、大型の物流施設、工場、商業施設など多くの場所で、貸切（チャーター）バスは動いています。 しかしながら、タクシーや路線バスとは別の事業区分とされ、運行には多くのルールが絡んでおり、まだまだスムーズな商取引、運行の管理ができているとは言えません。 弊社提供サービスは、貸切バスのマッチングはもちろん、運行や車両情報管理をDX化し、国内全体のバス事業者様をエンパワーメントするとともに、送り迎えができないことから生じるこどもも体験格差や、車が運転できないことによる就業機会の格差を無くすことで、地域社会へ貢献し、そしてまた、自動車からバスへのモーダルシフトによるCO2排出量の削減にも取り組み、サステナブルな未来をつくるために、革新を続けていきます。 ■業務内容： 当組織は貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営を行っており、当サービスおよび当社の事業を横断したプロジェクトのテックリードをご担当いただきます。 ■業務概要： ・テックリードとして開発チームの技術的な牽引 ・担当チームの設計/実装のリード・技術方針の決定・コードレビュー ・技術選定やアーキテクチャ設計をリードし、効率的でスケーラブルなプロダクト開発の促進 ・技術的な指導・技術的な投資対象の決定など ・開発チームの技術面での指導とサポート ・チームの生産性と品質の向上 ・ビジネス戦略と技術戦略の整合性を保ち、プロダクト開発の方向性を明確し、開発を導く ■働き方 ・フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。 ■求める人物像 ・自ら課題を捉え、解決案を策定し、実行し改善活動を推進することができる方 ・事象や事柄から問題が何であるかを俯瞰的に捉え、構造化し、わかりやすく説明できる方 ・巻き込み力、対人影響力 ・自らの責任範囲、役割にとどまらず、問題解決のためにステークホルダーとの関係性を構築し、主体的に物事を推進していくコミュニケーション能力

作業内容 ■会社概要 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。弊社提供の貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 ■募集概要 募集するプロジェクトマネージャー（PM）は、経営陣とともにゼロからプロダクトを創り上げ、意思決定を反映させながら事業の成長をリードしていただきます。このポジションは、PMとしてのご経験を活かしていただきつつ、ビジネスサイドの課題や市場ニーズをプロダクトに反映させることで、業務フローの標準化と市場へのフィットを実現し、トップラインの成長を支える重要な役割を担うポジションです。 ■業務内容 - ビジネスサイドとプロダクトサイドの橋渡しとして、両者の合意形成をサポート - 事業領域やマーケットのニーズを分析し、プロダクト戦略に反映 - プロダクトがマーケットフィットするかどうかの評価と戦略立案 - プロダクトの成長に向けた業務フローの整理と標準化 - トップラインの成長に寄与するための各種施策の企画・実行 - プロジェクトの管理業務全般 - 開発工程の進捗管理・課題管理・変更管理プロセス設計、その展開と定着化・改善策の遂行 - 各種KPIによるチーム状態把握・分析および適正化に向けたアクション立案・実施 - プロダクトオーナーと連携した要件整理 - 社内コミュニケーション業務（エンジニアとの1on1 等） ■業務の魅力 - 市場規模のインパクトとDXプロジェクトへの価値 利用人口が多く、大規模な市場でありながら、属人的なビジネスモデルやオペレーションに多くの課題が残る業界に対して、革新的なプロダクトを手がけることができます。業界全体に大きな変革をもたらす可能性が高く、非常にやりがいのあるポジションです。 - プロダクトづくりの全過程に関与 経営陣と密接に連携し、プロダクトをゼロから構築します。戦略立案から実行までを担い、意思決定が直に反映されます。 - 未解決の課題に挑戦 現体制では、PMの不在や業務優先順位の問題から、業務フローの標準化や属人化の解消が進んでいません。このポジションでは、これらの課題を解決し、トップラインの成長を促進する重要な役割を担います。 - 成長フェーズでの大きな影響力 経営陣と直接連携し、プロダクトをゼロから作り上げるプロセスに深く関わります。あなたの意思決定が、プロダクトの成功と企業の成長に直結します。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社詳細 当社は「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションのもと、人々の移動をより快適で豊かにすることを目指しています。弊社て今日サービスの貸切バスマッチングプラットフォームは、観光やスポーツイベント、学校、物流など、日常のさまざまなシーンで活用される大型輸送の仕組みを、より簡単に、効率的に提供するサービスです。 日本国内の貸切バス利用者数は飛行機の3倍と言われており、その数は3億人以上にのぼり、その需要は今後さらに増加が見込まれています。一方で、運行管理や商取引の複雑さは依然として課題です。 私たちは、業界全体のデジタル化を進めることで、バス事業者の効率化を支援し、送り迎えが難しい家庭の子どもたちや、車を運転できない方々の機会格差の解消にも積極的に取り組んでいます。 また、CO2排出削減を目指し、バス利用の促進を通じて持続可能な社会の実現にも貢献します。 当社は、移動の手軽さと効率を追求しながら、人々と移動を結びつけ、誰もが自由に移動できる未来をつくり、新たな価値創造に挑戦しています。 ■業務の概要 プロダクトのコアとなる部分の開発をリードしていただくバックエンドエンジニアのポジションです。Go、TypeScript、Python、Javaを活用し、これから地盤を固め、ゼロベースでプロダクトを作り上げていくフェーズに参加していただきます。 このポジションでは、ドメインやビジネス理解を深めつつ、情報整理を含めた初期段階からプロダクトに携わり、スクラッチでシステムを設計・開発していきます。分業体制ではなく、全体を俯瞰しながらプロダクト全体に関わることができる、チャレンジングな環境です。 ■主な業務内容 - 業務要件に基づいた要件定義および設計 - 新規機能の企画・設計・開発・運用 - データベースの設計および最適化 - プロダクトのコア部分に関わるアーキテクチャの設計 - 技術負債の解消および最適化 - UI/UXを考慮した機能設計 - チーム内のデザイナーや他エンジニアとの連携 ■業務の魅力 - ゼロベースでのプロダクト開発に携わることができる： 弊社は、プロダクトの地盤を固め、これからゼロベースでの開発を進めるフェーズにあります。全体像を把握しながら、コアとなる部分の設計・開発に関わることで、プロダクトの成長に直接影響を与えるやりがいを感じることができます。 - 幅広い技術スタックに触れるチャンスがある：Go、TypeScript、Python、Javaなどの多様な技術スタックを駆使し、データベース設計やアーキテクチャの最適化、UI/UXの考慮など、バックエンド全体を包括的に担当することで、エンジニアとしてのスキルセットを広げていただくこともできます。 - ビジネスに直結する開発経験を積める： ドメインやビジネスの理解を深めながら、プロダクトの初期段階から関わることで、エンジニアリングだけでなく、ビジネス視点での意思決定や戦略立案にも携わる経験を得られます。 ■働き方 - フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。

作業内容 ■会社情報 【ミッション】 『移動で、世界の自由度を上げる』をミッションとしています。 自社サービスである「busket/バスケット」を運営しており、オンデマンドな大型輸送システムを構築し、快適で豊かな移動体験を創造し、人々の移動を支え、不安や孤立のない世界を目指しています。 【事業内容】 貸切バスマッチングプラットフォームの開発・運営。旅行代理店事業。交通事業者に対するデータマーケティング支援事業 日本国内における貸切バス輸送人員数は飛行機の3倍であり、その数は3億人以上です。 見渡してみますと、観光はもちろん、スポーツや大型イベント、学校、大型の物流施設、工場、商業施設など多くの場所で、貸切（チャーター）バスは動いています。 しかしながら、タクシーや路線バスとは別の事業区分とされ、運行には多くのルールが絡んでおり、まだまだスムーズな商取引、運行の管理ができているとは言えません。 弊社サービスは、貸切バスのマッチングはもちろん、運行や車両情報管理をDX化し、国内全体のバス事業者様をエンパワーメントするとともに、送り迎えができないことから生じるこどもも体験格差や、車が運転できないことによる就業機会の格差を無くすことで、地域社会へ貢献し、そしてまた、自動車からバスへのモーダルシフトによるCO2排出量の削減にも取り組み、サステナブルな未来をつくるために、革新を続けていきます。 ??ミッション 当社のビジョンに共感し、UI/UXデザイナーとしてプロダクトの全面的なリデザインを推進し、市場での成功を実現することがミッションです。これには、0からプロダクトを創造し、最終的に優れたユーザー体験を提供することが含まれます。 ??現在のフェーズ 2024/02より、改めてプロダクトをマーケットにフィットさせるべく、プロダクトを0から考え直し、再スタートを切っています。 「移動で、世界の自由度を上げる」というミッションやプロダクトの趣旨は変えずに0からつくり変えるフェーズであり、再設計しながら開発中の状況です。 ??業務内容 ユーザーリサーチを基にストーリーの設計を行い、効果的なユーザー体験を実装します。デザインのすべての段階でユーザーの声を中心に置き、改善を重ねていくことが求められます。 顧客、ビジネス、エンジニアリングチームなどの各ステークホルダーと密接に連携し、プロダクトの各アスペクトを継続的にブラッシュアップします。このプロセスにおいて、アウトプットのクオリティを一貫して高め、市場での競争力を確保します。 ＜具体的な業務内容＞※業務はあくまでも一例となります ・仮説 / データに基づいたユーザーストーリーの考案 ・施策や機能の企画立案 ・アプリケーションの企画・デザイン ・サービスロゴ・VI・ブランディングツールのデザイン ??業務の魅力・やりがい ・参画するフェーズの面白みとして、既に当社のプロダクトをご利用いただいているお客様も多く、プロダクトに対する市場からのニーズは見通しが立ちつつあります。そんな中、0からプロダクトをつくり込んでいくことができます。 ・現在、UIUXデザイナーとして正社員はいない状況です。そのため、お持ちのスキルを総動員いただきつつプロダクトデザインから共につくっていくことができます。 ・当社では、ビジネスとデザインとエンジニアリングが一体となった組織です。 ビジネスサイド・デザイン・エンジニアリングが分業制で決定がされ、落ちてきたミッションをただ実行するだけではなく、事業/プロダクトの成長という視点でそれを達成するための手段を考えるところから業務が発生するため、プロダクトづくりの根幹に携わっていただくことが可能です。 ??キャリアパス ・現在においてもデザイナーとプロダクトマネジメントの領域ははっきりと分業されておりませんが、よりビジネスに近い部分をご担当いただきつつ新たにUIUXデザイナーのメンバを採用し、プロダクトのマネジメント・チームのマネジメントをいただくことや CxO、プロダクト全体のマネジメントをお任せする役割など様々な可能性がございます。 ?? 働き方 ・フルリモートで、様々な場所で勤務しているメンバーが在籍しています。 ※一部手続のための出社等が発生する可能性があります。 ??就業時間 - 9:00~18:00 - フレックス：あり（始業/終業　午前05:00?午後22:00） - 1日の標準労働時間8時間 - 休憩時間　60分（8時間労働/日の場合） - 時間の指定はありません。 ■求める人物像 ・自ら課題を捉え、解決案を策定し、実行し改善活動を推進することができる方 ・事象や事柄から問題が何であるかを俯瞰的に捉え、構造化し、わかりやすく説明できる方 ・巻き込み力、対人影響力 ・自らの責任範囲、役割にとどまらず、問題解決のためにステークホルダーとの関係性を構築し、主体的に物事を推進していくコミュニケーション能力

作業内容 ■案件概要 物流系管理会計システムの構築 ■作業内容 詳細設計～結合テスト 特記事項 ■就業時間　　　：9:00-18:00 ■休憩時間　　　：12:00-13:00

作業内容 設計～テストまで対応いただきます。

作業内容 某大手日用品メーカーの物流基幹システム再構築に携わって頂きます。

作業内容 ・物流/倉庫のシステム運用支援を依頼します。 ・２ＷＭＳ対応支援もあります。 ※COBOLプログラムの保守メンテナンス（PGM修正依頼）

作業内容 チームリーダーとして、設計・改修を対応いただきます。

作業内容 資材や物流の主管部署で使用する物流システムの維持・運用・ヘルプデスク業務 （システムおよびネットワークの維持・運用、監視、障害対応等）

作業内容 インフラ上流工程から下流工程まで幅広く対応いただきます。AWS環境構築、CI／CD環境構築等の対応をいただきます。

作業内容 物流会社の法人向け配送システムの各種 プログラムバージョン管理を含めた業務支援 ・Gitlabを活用したバージョン管理・開発環境へのデプロイ ・マージリクエストに対する定型化されたチェックの実施 （マージ対象プログラム、工程承認のヌケモレチェック）

作業内容 技術顧問職での募集案件です。 現在、社内エンジニアが非常勤のCTOのみのため、現状の把握やベンダーコントロールのできる人材を求めています。 【具体的な業務内容】 追加機能開発におけるベンダーとの折衝

作業内容 バックエンド育成支援、技術的アドバイスを行なっていただきます。 2〜4 時間のミーティングと資料の準備で週 8 時間、目安として月 32 時間の稼働を基本とします。 （リモートでのご稼働です）

作業内容 企業様に向けてバックエンド育成支援、技術的アドバイスをお願いします。 2〜4 時間のミーティングと資料の準備で週 8 時間、目安として月 32 時間の稼働を基本といたします。 （リモートでのご稼働です）

作業内容 ・稼働中の物流向けのWEBシステム（全国規模の大規模システム）の機能追加に伴う改修とその保守対応を行う案件となります。 ・保守対応は、現行の処理の調査や動作確認、データ変更などを既存担当者のサポートのもと実施していただきます。

作業内容 【概要】 上位会社にて進めている受託開発案件です。 物流業界の帳票類を電子データとして 管理・運用するシステム開発をお願いします。 ■場所:川崎駅※リモート可 ■精算:140h~180h ■面談:1回(Web) ※週5日〜OKの案件です！

作業内容 ・見積・受発注・マスタメンテのバッチアプリケーション ・詳細設計〜結合テスト ・開発は一部オフショアで対応

作業内容 ・対顧客、プロジェクト内部の課題管理、棚卸し ・プロジェクトの各種定例会議の運営（ファシリテート）、議事録作成、プロジェクト管理資料の作成、メンテナンス ・プロジェクト運営ルールの策定、改廃、周知

作業内容 ・販売物流システムのEOS（Electronic Ordering System）に関する処理を作成して頂きます。 ・プログラムとして修正をするのはPL/SQLです。

作業内容 ・IE向けに作成されたWEBサイトをEdge向けに修正 -主にレイアウト調整（JS、CSS部分） ・作業範囲：PG〜テスト

作業内容 以下業務を実施いただきます。 ・販売機能(見積、受発注、マスタメンテ)におけるバッチアプリケーションの詳細設計〜ITa（内部結合テスト） ・基本設計書への質疑応答 ・詳細設計 ・開発受入、レビュー ・ITaテスト仕様書、データ作成の実施

作業内容 衣料品メーカー向けWMS(倉庫管理システム)パッケージ改修を行って頂きます。 【作業工程】 　・基本設計～開発、テスト

作業内容 ・基幹系システムへの新商品処理の追加でございます ・ソケットインターフェース処理の追加および、問合せ処理の追加、 バッチの追加修正、運用ツールの追加などがございます。

作業内容 大手物流グループにおける会計システムの勘定科目マスター センター業務とご支援頂きます。 グループ企業における勘定科目の整理を行い、類似した業態の 場合は科目の統一を図ります。

作業内容 日本国内複数工場の業務移行、システム移行、データ移行等、移行全般に渡っての計画立案、実行推進が主な役割となります。 各工場のシステム担当、ERPシステム、周辺システムの影響等を把握し、多方面に渡る調整をAP統括、PMOと協力しながら進めていただければと思います。

作業内容 ・お客様からの、荷物（無線ルーター等）が届かない等の問合せに関し、社内システ ムを利用して状況の確認、問合せの実行。 ・個人情報の取り扱いも行うため、業務端末を利用し、対象リスト抽出などの業務対 応。 ・上記業務を実施すると同時に業務改善に取り組む。

作業内容 商品を生産者から消費者に届けるまでの工程をデータ化するPJです。 取り扱う商品は同じですが、生産、卸、輸送という3つの事業者ごとに利用するシステムが違うため、各システムごとに商品のデータを処理していく必要があります。

作業内容 【物流業向けシステム開発支援】 ・業務システムの詳細設計、レビュー対応 ・受入テストの実施、確認 本案件は【首都圏】にお住まいで【週５日勤務】が可能な方限定となります。

作業内容 ・生産物流系システム老朽更新案件に携わっていただきます。 ・主に下記作業をご担当いただきます。 - 移行ツールの開発・展開 - 基盤部品の非互換対応、テスト等

作業内容 ・JP1の監視システムの維持保守 ・定義設定など

作業内容 オープン系システムの中でWMS(倉庫管理パッケージ)の保守開発

作業内容 旧システムから新システムへツールにより移管を行い、開発チームにてテスト終了した機能について評価テストを実施すると同時に機能評価

作業内容 物流システム構築（大手運輸会社）（VB.NET）　 常駐先顧客打ち合わせ、詳細設計、製造、単体テスト、サイト構築 (既存物流パッケージのブラッシュアップ開発、顧客向けカスタマイズ) 本案件は【首都圏】にお住まいで【週５日勤務】が可能な方限定となります。