・下記業務をおまかせいたします。 - 既存車載ECUソフトウェアのAUTOSAR CPへの移行開発(顧客および開発メンバーと連携した開発推進) - AUTOSAR化したCAN通信機能(CanDrv~Com)の設計書作成 - CAN通信機能の結合テスト計画書の作成およびテストケース作成、結合テスト実施 CAN通信機能の不具合分析および修正後テスト
・C言語による組込みソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR CP準拠のコンフィグパラメータに関する知見 ・既存ソフトウェアの仕様や実装内容を把握し、設計根拠としてドキュメント化した経験 ・テスト計画書の作成経験 ・ECU実機とCANalyzerを用いたCAN通信テストの経験
・CAN通信スタック(CanDrv~Com)のコンフィグ経験 ・起動終了制御(EcuM、BswM)のコンフィグ経験 ・診断機能(Dcm、Dem)のコンフィグ経験 ・通信管理(CanSM、ComM、Nm)のコンフィグ経験 ・Complex Device Driver(CDD)の設計や開発経験 ・車載ソフトウェアの結合テスト及び品質改善活動の実務経験
15日
150〜180時間
1回
2026年11月12日





自動車・車載関連を中心に高品質なソフトウェア開発やシステムインテグレーションを手掛けるエンジニアリング企業のプロジェクトです。 上流工程から検証まで一貫して携わることができる案件です。
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レバテックフリーランス
運営会社:レバテック株式会社
【C言語】電動化ユニット向け制御ソフト開発案件
【Python/フルリモート】大手製造業のユーザーSIでのセキュア開発支援
【C言語】ZoneECU制御ソフト開発案件
【C言語】二輪向け電動クラッチECU制御ソフト開発案件
【C言語】車載ECU向けBSWリプログラミング機能開発案件
【C言語】メーカー向けAUTOSAR開発案件
【回路設計】マイコンシステム回路設計案件
【C言語/Linux】車載組み込み開発案件
【C言語/AWS】先行開発における車載システム開発案件
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フリーランスエージェントはエンジニア未経験の場合、フリーランス案件を紹介してくれるの?
正直なところ、エンジニア未経験の場合、独学でプログラミングを学習していたとしてもフリーランスとして案件に参画するのは難しい可能性が高いと言えるでしょう。まずは組織に所属し、エンジニアとしての実務経験を積んでからフリーランスとしての働き方を検討するのがおすすめです。フリーランスHubではエンジニア向けの記事を多数掲載しています。フリーランスエージェントとクラウドソーシングサイト(サービス)の違い
フリーランスエージェントは企業の案件とフリーランスを検討している人のマッチングをカウンセリングや営業代行を通してサポートするのに対し。クラウドソーシングはサイト上で直接案件を探すものになります。クラウドソーシングサイトを利用する際は、フリーランスと発注者が直接プラットフォームでやり取りするため、エージェントによるサポートはありません。フリーランスHubではフリーランスエージェントの保有する案件を多数掲載しています。フリーランスHubで効率的な情報収集ができる仕組みについて
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