【業務内容】 自動車向けブレーキECUにおけるソフトウェア開発を担当します。ダイアグ(故障検出)やCAN通信、既存ソフトウェアのリファクタリングに関する開発業務を行い、仕様分析から設計、製造、試験まで一貫して携わります。 【作業内容】 ・要求分析 ・設計 ・製造 ・試験 【リモート日数】テレワーク可
・C言語での組込開発の経験 ・車載ECU開発の経験
・ブレーキECUの開発経験 ・ダイアグ(故障検出)に関する開発経験 ・ダイアグ通信(OBD/UDS)に関する開発経験 ・CANに関する開発経験 ・AUTOSARを使用しての開発経験 ・リファクタリングに関する開発経験 ・HILS、ベンチ環境を使用した検査経験(CANoe、Canalyzerを使用した検査経験)
20日
140-180時間
2回
2026年1月28日





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Midworks
運営会社:株式会社TWOSTONE&Sons
【C++】サーバーコネクト業務支援案件
【一部リモート】為替システム更改(週5日/Java)
【Linux/C++】自動機AP更改対応
【NEXTユニコーン企業/TypeScript×Python】世界初がん検査ベンチャーの社内DXシステム内製開発支援
【C言語】ARM及びDSP制御ファームウェア開発案件
【常駐】FA向けカメラシステム用PCソフト開発(週5日/C#)
【C/C++/Python/リモート併用】KeMotionとIsaac Simを連携したロボットシミュレーション
【C言語/C++/VC++(組み込み)】 店舗サーバ向け遊戯システムの開発支援
【PMO】大手小売業向けM365・Box移行案件
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正直なところ、エンジニア未経験の場合、独学でプログラミングを学習していたとしてもフリーランスとして案件に参画するのは難しい可能性が高いと言えるでしょう。まずは組織に所属し、エンジニアとしての実務経験を積んでからフリーランスとしての働き方を検討するのがおすすめです。フリーランスHubではエンジニア向けの記事を多数掲載しています。フリーランスの将来性やニーズ
フリーランスは契約期間が定まっているため、企業は経営や事業の状況に合わせて必要な人材配置を実施できるため、今後の流動的な事業環境においても需要が高まると予想されています。業務委託契約でフリーランスを受け入れる企業は増加しており、今後もニーズが高まる傾向にあります。